montegrappa parapendio biposto volo tandem volo libero associazione parapendio bassano del grappa campocroce
bed & breakfast castelfranco
bed & breakfast veneto castelfranco veneto volo montagna

Свободный полет 2

На параплане не обязательно является крайней спорта, ни практике это является прерогативой "superuomini" Действительно, это абсолютно в рамках каждого!

Вещи знать

Все glider пилоты имеют запатентованную dall'AeroClub Италии; тандем пилотов нести дальнейшего изучения для достижения соответствующего патента. Многолетний опыт затем обеспечить высокий уровень безопасности.

ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ

Пассажир, не требует предварительного знания детали полета, ни физические качества. Вообще, в ходе predecollo, есть немного беспокойства и нервозности: вещи вполне естественно, учитывая, что никто не знает точно, что произойдет. Важно слушать и следовать простым инструкциям пилота и самолет… сейчас! После всего, чувства предыдущие svaniranno и будет заменена чувства безопасности и средств свободу в том, погруженный в новую среду, ethereal. Зарезервировать полет В книгу вашего полета просто позвонить или отправить по электронной почте в разделе КОНТАКТЫ. Затем установить место и время встречи. Жесткие, как полет Продолжительность полета зависит от погодных условий (например, наличие более или менее важным, чем тепловой активности), от опыта и мастерства пилота. Полет может длиться от 10 минут до 5 часов. Для крещения обычно 20 минут уже хороший пребывания в воздухе. Полет был осуществлен в термальной активности и неизменной доли (прибылях и убытках) и переехать в различных областях.

Полет на парапланах легко объяснимо Общие вопросы: В тандеме полет Полет начинается Сколько раз будут произошло в тихом день, чтобы кто-то там вверху volteggiare в голубой и реализовать мечту о старых ... Flying! Вы, несомненно, мысль: "Кто знает, какие эмоции герой - это тот, кто экспериментальных самолетов, кто знает, какие доказательства ...". Мы заверяем Вас, что это впечатляющее количество людей, которые хотят летать и не знают или боятся его! Возможно, Вы, возможно, одним из них! Я люблю летать, и я хочу всех тех, кто, подобно мне, когда мысли не иметь возможность видеть, как реальная возможность быть там одним из главных жить. "Это не название ощущение, что вы чувствуете внутри, когда вы видите что-то, что способно обеспечить мужчина в небо непреодолимого до точки, где рано или поздно нужно выслушать. Если Вы хотите или вы пошли на виду Идея свободного пролетев в воздухе, пожалуйста! Везде, где вы, там, безусловно, будет полет области не далеко от вас. поиска его! Когда Вы найдете там и шесть, включая воздушные вентиляторы и dell'ala молчание, без колебаний прошу вас принять самолет, вы попробуете этот уникальный опыт: кто-то, несомненно, будут готовы оставить "после" в вашей личности. Кто знает, возможно, научиться быть экспериментальной. Далее ... Какие аспекты? Вы Fly!

Далее ... Какие аспекты? Вы Fly! Что такое параглайдинг? А крыло частности цветной ткани помещается в спиной, что влечет за собой плечо и то же время увлекательный полет машины могут обеспечить беспрецедентную эмоции. Это paraglider, более легко и весело летать в полной свободой и полным гармонии с окружающей средой. Это самый простой способ летать, то в пределах досягаемости всех. И это половина экологических использует только пилот и сил природы. Все началось в Французские Альпы в 1978. Фанаты парашютной акробатики и лыж, более известный как "Sky - аквалангистов" приступили к устали ждать своих самолетов и постоянно повторять скучно (но необходимой) процедуры упаковки парашютами. Поэтому каждый день пытался занять свои парашюты и бросок вниз по склонам гор, как и птиц. Новый спорт propagò быстро на все сообщество альпинистов в Альпах. Парапланы: так называемые, поскольку она позволяет получать быстрый горных склона, но сегодня есть те, кто призывает paraliante и не учитывая, что неправильно было развиваться. Просто задумайтесь о том, как она используется сегодня половиной привело к planar аккуратно в спокойной воздуха, с приемника около 1 метра в секунду и прогресса между 7 и 9 метров в секунду. Это означает, что в 1000 метров в высоту (высота разница между первоначальной и окончательной высота), может пройти около 8 км, как crow мух. Однако управляться эксперт руки и с соответствующими погодными условиями, парусный спорт более 8 часов часто охватывает расстояние свыше 100 км. В отменить, и как обнаружить Есть два вида происхождения: тепловые происхождения и происхождения из склона. Тепловые происхождения, также называемые тепловые только, это связано с потеплением воздуха в непосредственной близости от грунта нейтрализаторов на солнце и горячий воздух, естественно, имеет тенденцию возрастать, и поэтому он генерирует восхождение от земли и заканчивается на определенную долю второго четко определенных правил. В родословной от склона, называемой также динамика созданы метеорологические ветра, breezes из долины или открытого моря, это соль ветер вдоль верхних склонах после conformation морфологических .. В частности, происхождение из склона позволяет типа полета говорит delfinato. Это стало возможным благодаря специальной форме верхней части некоторых гор, которая позволяет действовать в линейной образом, без потери высоты. Нынешний ascensionali сообщается на кумулятивного облака cumuliformi тех, типичной для низкое атмосферное давление, или просто упомянутые явления, как halo выше области родословной. Пилоты экспертов знать и управлять, если эти атмосферных явлений, чтобы они могли остаться дома и покрытия тонах, если хотите, издалека.

Как вам удается оставаться в полете В glider подлежит закону тяжести: в условиях спокойной условия может только сойти с фиксированной падения около 1 метра в секунду. Условия тепла или динамической, если правильно использовать, можно держать glider в воздухе так долго, как вы хотите. В целях установления справедливого восхождение (тепловой), или динамического ветра ", введите" и остаются в восхождение к власти залезть в горячий воздух или ветер импульс. Можно сказать, что в то время как двигатель glider является вес пилот нынешнего ascensionali и динамика ветра являются топлива. В перелета Использование своевременно в условиях термической активности, достигли высоты считается достаточным для выполнения определенного расстояния, экспериментальный, если ветер позволяют условия, может принять решение перейти на новое место на другом районе горы, которая является более или новый горных идет, естественно, на более низкую орбиту. Чтобы переместить просто опять повторить операцию по поиску нового подъема (тепловой) восстановить долю и долю на новую цель. Чувство удовлетворенности, что вы живете не имеет равных, принадлежит сильные эмоции, совпадает с общей отряда в мире и позволит земле жить полностью третье измерение. Изменения в третье измерение предложить другое восприятие себя до такой степени, что остаются в сознании на следующий день и счастливого памяти опыта, хотя для некоторых новых стала общей и сводный течением времени. Независимо от мотивов, летать безопасно, и на большие расстояния с glider это мечта, которая стала реальностью, хотя немногие в настоящий момент перенесли эту замечательную возможность.

Полет тандем Для испытания на rapture полета хорошо использовать в сочетании экспериментальных кто это первый опыт в качестве естественной и простой, насколько это возможно. Пассажир должен только следовать этим простым шагам в экспериментальном, а затем покинуть экспериментальных управляет всех этапах полета. Правила безопасности Первый вопрос, что пассажир готов летать в тандеме возникает имя его безопасности. Оставайтесь удивление и недоумение в том, чтобы крючком тонких линий так, что кажется невозможным могут поддержать вес двух человек. В кевлар, материалов, в которых линии сделал, он может выдерживать огромные нагрузки; ни строчки 1 мм в диаметре могут поддержать 100 кг. Еще одной причиной для беспокойства является неопределенность, и для первого опыта, что является более естественным, о проводимости от носителя. Это типичный ли paraglider всегда принимает направлении, кто управляет, или, возможно, в условиях турбулентности это то, что кажется. Ну, десяток лет назад, рассказы из ранних пионеров полет paraglider invogliarono никому, и потому знаний о средних были скудные и считает, словосочетания, как "Он закрыл крылом, я не знаю, почему… Я потерял немного" метров, Я не могу понять, что произошло… ", а потому, что материалы, исследования наряду с этого средства и методы строительства были бедными. Сегодня это уже не так. Теория и практика создания и летных понимании этого средства, и погодные условия, которые влияют стала хорошо известна. Есть теоретические и практические курсы преподаются квалифицированных инструкторов, и лишь после принял теоретического и практического изучения признанных на национальном Национальный клуб освобождены, этот же институт, свидетельство о пригодности для полетов. В отличие от давно уже не направил в воздух и там provare.Ora есть люди подготовленные и внимательного учителя, как горит, и вести glider посадку и практики происходит по takeoffs и посадок максимальной безопасности. В паруса теперь в разных классах, утвержденных органами признается и остро. В парусах стандарты являются наиболее подходящими для новых запатентованных пилотов, в парусах эффективности рекомендуется для тех, кто предпочитает большую безопасность за счет высокоэффективных, и паруса конкуренции выбрали пилоты, которые любят конкурировать, и поэтому предпочитают высокую производительность, но требуют больших технических знаний. Кто летит не по заранее курсы и сдавать экзамены, и набор используется плавание не подходит для их опыт действительно ставит под угрозу их собственной безопасности. Единый glider полет Летал только на парапланах, однако, не для всех. Мы были созданы для ходьбы, перспективе перейти, а не летать. Летал на парапланах, как легко в конце, но скрытых ловушек и психологической оценки: иногда недооценивать реакцию тепловой (восходящих воздушных текущий) или щедрую поддержку ветра погодных условий или событий, еще мая предвестником бури, а в других случаях она, как считается, способны решения любом случае без учета вместо их эмоциональные реакции в условиях трудностей, которые необходимо решить иногда в очень короткие сроки. Истина заключается в том, что glider делается для тех, кто признают, их ограничения и не слишком, как правило, сами задачи и факторы, которые могут слишком близко к солнцу, как он Icarus с хорошо известными последствиями.

Решение лететь Прежде чем принимать решение, если вы этого спорта установку, пусть под руководством инструктора эксперта и задать ему или ей руководить glider помощью команды совместно. Примечание частности, что каждый одиночными или сдвоенными полет будет иметь большое значение для вас, чтобы узнать что-то и пользуются различные аспекты природы и не только по вкусу эмоции, что разрешения. Это также способ испытание в условиях, не является обычной повседневной жизни.

способ испытание в условиях, не является обычной повседневной жизни. Вопросы и ответы, касающиеся полета и парапланах И это наиболее распространенные вопросы и ответы. Если есть конкретные вопросы можно направлять по электронной почте в разделе КОНТАКТЫ. Он будет направлен, как только ответ. Что такое свободный полет на параплане? Можно сказать, что glider является большой коршун может иметь вес лицо - ее экспериментальной кто руководит. Как коршун, то glider построена с особым материалов и линий, что связь с glider экспериментальных являются kevlar высокой устойчивостью. В рейса, glider представляет собой аэродинамическую форму, что позволяет оставаться в воздухе столь стабильной и позволяет простым рулевого. Пилот командования плавания через эти две рукоятки тормозов храниться в его правую руку и в левую. Пилот сидит в частности, место использования, что и поддержано плавания через излучения hooked себя через carabiners. Органы управления позволяют экспериментального летать на glider variandone направление, скорость и в случае необходимости (при определенных обстоятельствах) на conformation. В любом случае, выбор направления и скорости ограничен погодными условиями настоящее время полета. Для этого можно сказать, что пролетели, как параглайдинг действительно сидеть на ветер. Почему полеты на парапланах? Почему смешно. Почему летать предоставляет уникальные эмоции и никогда не жили прежде. А paraglider равно парашют? На параплане количество похож на современных направлениях парашют используется для skydiving. Есть некоторые важные различия: в десантник запусков с самолета, уже в полете, и открыть парашют, когда она уже в воздухе, пилот из glider взлет склоне через короткий полет экспериментального и, когда она в воздухе крыло уже открыт. В этом режиме на парапланах не распространяются на "drouge" chute, также известной как "ползунков", что это шок и тканей линий связи с открытием dell'ala высокой скорости, и это предполагает, помимо строительства на парашютах, для Например параглайдинг более ячейки ввода воздуха, очень аэродинамические формы, что приводит к крыла более длинные и тонкие линии и более тонкие. С, где он взлетает? И где оно земель? Многие считаю, что glider экспериментальных будут бросать вниз несколько горы (читай обрыва). Это не так. Пилот сделал реального взлета. Она обычно взлетает с горы или склона горы, равнины и может быть отбуксированы удалиться. Для взлета требует двух элементов: здания, с его аэродинамические формы, и скорость покинуть правильно. Скорость достигается. Инфляции dell'ala получены с гонки позволяет ей занять ее появление аэродинамических и поэтому создавать лифте, физические явления, что позволяет all'ala и экспериментальных порвать с земли и летать. Это опасно? Flying параглайдинг может быть опасным, точно так же, как любые другие виды спорта. Следует отметить, что полет на парапланах можно и следует практиковать безопасно. Paragliders сами сейчас отчислен со строгим критериям безопасности компетентные органы Международной. Для paragliders утверждены и используются правильно и в пределах, установленных безопасности, несчастных случаев, вызванных неисполнением или структурных дефектов счастью, в прошлом. В любом случае, в extremis, чтобы выйти из серьезных ситуаций в в экспериментальных или погодные условия в pilotipossono использовать парашют этой чрезвычайной внутри (чьи сиденье сидел на экспериментальных) и в соответствии с законом. Кроме того, образование было стандартных национальном и международном уровнях, и сегодня большинство из neophytes учиться под руководством сертифицированных инструкторов, после комплексная программа обучения и окончил. Отсюда следует, что мы видим сейчас очень мало "водителей" обучение не пытается лететь через небезопасный или не соответствует их способностям и опасных объектов. "Errare humanum est", поэтому многие ошибки прощаются экспериментальных и решить сегодняшние паруса. "Сед упорно diabolicum" авиации и так не легко простить. Окончательная статистика (американский) говорит, что около 10000 водителей, участвующих в год от 5 до 10 будет со смертельным исходом, в то время как около 100 пойдут на заседании в менее серьезных инцидентов. Наконец, большинство летчиков пролетел по всей своей карьеры сталкиваются без происшествий. Где вы летать? Во всем мире. Всей Италии, из любого места, что отвечает стандартам безопасности для взлета, полета и посадки. Есть места специально квалифицированного для полета на парапланах. Как покинуть? Существуют два метода взлета: Свинец, используемый в основном на равнине, или склона и горных или холма представят разные. Как вы подняться и сколько расстояние можно ходить? Высота и расстояние существенно зависит от метеорологических условий во время полета и мастерству пилота. В любом случае glider полет в нижней стратосфере, однако, в атмосфере призваны около 4000 метров. Что касается расстояния, даже если мировой рекорд в настоящее время измеряется в сотнях миль, большинство водителей не будут двигаться очень далеки от точек отсчета. Типичные расстояния осуществляют около десяти километров. Сколько времени полета? Очень трудно dirlo.Puo варьироваться от 5 минут до 5 часов и за ее пределами, которая зависит от погоды, сезона, и место выбраны на мастерство пилота. Однако, в целом, сложнее полета, пилот остается удовлетворительным. Может ли кто-нибудь сделать? В тандеме полет может быть сделано теми, кто имеет желание. Единственный полет может быть сделано никем, если следовать Корсиканский образования, предложенных компетентным инструктором и (еще лучше) свидетельство .. Существует одна предрасположенность или физической подготовки подробно и подготовка методики достигается полет, полет и полет, и после консультаций пожилых людей. Недавно в Италии, а также за рубежом, были проведены успешно полет курсы для людей с физическими недостатками. Он гарантирует, что эмоции полета являются уникальными, и никогда не забуду, как только дегустация. Как вам начать? Вы должны всегда начинаться под руководством компетентного и квалифицированного инструктора. В корсиканском образования не особенно долго и состоит из теоретических и практических занятий. Такой подход постепенно и контролируемой. Первый этап включает принятие доверия с оборудованием. Он начинается с обучения контролировать инфляцию обычно плавания на плоский, после чего первый постепенно начала тянуть из земли: 1 метра, 2 метра, 5 метров высокого полета на расстояние около 20 метров. Затем начала первого промежуточного полеты, первые реальные полеты. Позднее, в пророческие слова Леонардо да Винчи: раз вы известны полета, camminerete на земле, наблюдая за небом, потому что Вы были там и хочу вернуться " Это дорого? А Корсиканский полета на парапланах, до завершения испытаний dell'AeroClubd'Italia и последующее освобождение из патента, могут стоить от 1000 до 1500 евро, и обычно включает в себя использование оборудования во Корсиканский. Сколько оборудования? Трудно ответить, как было бы трудно ответить на вопрос "что такое автомобиль?" Это зависит от марки, производительности, на концессионера ... Прежде всего, многие покупают все оборудование из вторых рук. Впрочем дать в любом случае идея, новую + хорошие параглайдинг использовать хорошие марки побережья от 2500 до 3000 евро. Что это, чтобы начать? Только будет.

Кто связаться для получения патентов? Если вы решите приблизьтесь к этой дисциплине, возложенные исключительно в школу признаются и сертифицированы Национальным клубом Италии (AeCi). Найдите школу, где инструктором, которые не бояться показать свои пропуска, выданные AeCi не боится и не позволим scruples. Если инструктор не справедливо, если они будут иметь и мужчины не считают себя оскорбленными по вашему запросу, но будет гордиться удовлетворить вашу просьбу. Это не просто стать инструкторами по приверженности и жертвы сделать, и которые мы можем, конечно, удовлетворен запрос. Важно связаться с инструкторами True самодельных, а не тех, кто представляет угрозу для Вас и "Свободный полет", который слишком часто это с точки зрения доверия к безрассудных действий кого-то. На этом этапе у вас есть у вас идеальной структуры, школы и сертифицированных инструктора. Доверенный dell'istruttore; являются профессионалами, которые доставят вас в мире полета аккуратно без запуска любой риск с его учением вы постепенно руки для полета любви и пользуются невероятной чувства и чудеса. Rispettalo всегда за то, что он говорит, и кто преподает, знают, что он стал свидетелем многих и, безусловно, знает, что лучше для вас и ваших коллег Корсиканский. Иногда вы можете быть немного резким, не вы принять участие в его работе. Что вы получаете взамен бесценен и не получить.

работе. Что вы получаете взамен бесценен и не получить. Иной выходные Можно организовать выходные дни с ночлег в кровать и завтрак (всего 20 евро) и полет PARAGLIDING BIPOSTO качестве пассажира. В тандеме полета (тандем) - самый простой способ, смешных и экологии, что пользоваться чудес неба. Нет двигателя, нет шума, загрязнения нет, вы только воздух, парусный спорт и ваши пилота. Как делать: летать в тандеме проста: нет необходимости нет разрешения и нет сертификата, если вы возраста, в противном случае вы должны иметь письменное согласие родителей. Необходимо желание, любопытство и энтузиазм. Когда: Погода позволяет, то biposti проходить по субботам и воскресеньям и в другие праздники назначения в пятницу вечером по телефону или электронной почте. Бронирование полета: Полет бронирования устанавливает место встречи и время, то здесь у в автомобиле, есть инструктаж по вопросам безопасности и predecollo которой все давать объяснения, необходимые для нормального взлета, он делает небольшой гонки вдоль склона ( Обычно только 2 шага) и, даже не реализации, здесь плавающей в воздухе (как в chairlift, действительно, гораздо лучше!), то общая продолжительность (этап до полета, самолет после полета) может варьироваться от 1 до 2 м. в зависимости от погодных условий и любые особые потребности. Одежда: Для более строгое соблюдение местах во время взлета и посадки предпочтительнее носить scarponcini горных затем показали пиджак или против склоны, длинные брюки и, возможно (холодный период), один свитер.

 

КОНТАКТЫ

Tel.cell: 348 322 15 91

Email: bibeta@libero.it

 

© 2007 - 2011 FLYPARA.EU - Tutti i diritti riservati.
Sito creato e posizionato da Emanuele Di Nicola - www.FLYPARA.eu

IL SOGNO

Home page - Iscriviti alla nostra associazione di parapendio - Bed & Breakfast da Natalia - Il volo libero - Album fotografico

parapendio - parapendio biposto - volo tandem - volo libero - associazione parapendio - bassano del grappa - bed & breakfast castelfranco
bed & breakfast veneto - castelfranco veneto - volo montagna - montegrappa - campocroce

English versionVersione Italiana